Существует 2 основных типа:

• легкая (поверхностная) применяется в случае незначительных царапин на кузове;
• глубокая (восстановительная), которую выполняют при глубоких царапинах на лаке.

Принципиальное их отличие в подборе связки абразива и круга, а также в количестве проходов полировальной машинкой по лаку.

Полировка может состоять из 1-3 этапов.

• Перед началом полировки автомобиль тщательно моется.
• С кузова убираются возможные остатки битума, вкраплений металла, дорожных красок и прочих налетов посредством специальных составов.
• Кузов очищается специальной абразивной глиной, после этого вытирается насухо, обезжиривается.
• Процесс полировки. В зависимости от степени повреждения кузова выбирается полировальная паста и круг с последующим уменьшением размера абразива и выбора более мягкого круга. Самым грубым абразивом и жестким кругом убираются глубокие царапины, далее, чем менее глубокие царапины тем более легкий абразив и мягче круг.

Если вы задаете вопрос «уйдет ли это пятно?». Все зависит от типа загрязнения и способа его обработки. Для начала нужно детально проанализировать химический состав пятна и его степень стойкости. К примеру, пятна от масляных и жировых загрязнений очень сложно удалить одним только применением химчистки. В таком случае, может потребоваться дополнительное воздействие специализированных средств.

Для разных типов загрязнений существуют и разные методы обработки. К примеру, при наличии пятен от деревьев, можно применить мягкую механическую обработку так называемыми «глиняными шарами». Они позволяют смягчить и удалить поверхностную корку загрязнений без вреда для лакокрасочного слоя.

Таким образом, мы можем заключить, что вероятность ухода пятна зависит от типа загрязнения, его возраста и степени стойкости, а также от соответствующих методик удаления в каждом конкретном случае. Рекомендуется производить регулярную чистку и уход за автомобилем, а также своевременное обращение в сервисный центр для получения профессиональной детейлинг-услуги. 

Глубокая восстановительная полировка снимает примерно 1/5 слоя лака, поэтому за срок службы авто рекомендовано проводить 4-6 процессов полировки.

Для поддержания блеска и прозрачности лака рекомендуется выполнять полировку кузова 1 раза в год.